CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW
簡(jiǎn)要描述:CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW氣缸機(jī)械滑動(dòng)部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時(shí),活塞桿有飛出的危險(xiǎn)。在此情況下,可能會(huì)造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞,因此設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)確??善交苿?dòng)并且不會(huì)對(duì)人體造成傷害。有可能造成人體傷害時(shí),請(qǐng)安裝保護(hù)罩。氣缸的驅(qū)動(dòng)部分有可能給人體造成傷害時(shí),請(qǐng)安裝保護(hù)罩。
產(chǎn)品型號(hào): M4000-15-W-F1-BW
所屬分類:CKD氣缸
更新時(shí)間:2024-08-23
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù):1413
品牌 | CKD/日本喜開理 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW
氣缸機(jī)械滑動(dòng)部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時(shí),活塞桿有飛出的危險(xiǎn)。
在此情況下,可能會(huì)造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞,
因此設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)確??善交苿?dòng)并且不會(huì)對(duì)人體造成傷害。
有可能造成人體傷害時(shí),請(qǐng)安裝保護(hù)罩。
氣缸的驅(qū)動(dòng)部分有可能給人體造成傷害時(shí),請(qǐng)安裝保護(hù)罩。
在構(gòu)造上應(yīng)確保不能進(jìn)入氣缸驅(qū)動(dòng)范圍內(nèi),同時(shí)人體也不能直接接觸這些部位。
請(qǐng)考慮回路壓力因停電等下降的可能性
在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí),若由于停電等原因造成電路中的
電壓下降,則可能會(huì)出現(xiàn)由于夾緊力下降而使工件脫落的
危險(xiǎn),因此,請(qǐng)務(wù)必設(shè)置防止人體或機(jī)械裝置受損的安全裝置。
懸吊裝置或起重機(jī)也應(yīng)考慮防止掉落措施。
請(qǐng)考慮動(dòng)力源發(fā)生故障的可能性。
通過空氣壓、油壓、電氣等動(dòng)力進(jìn)行控制的裝置,為確保在
它們的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)也不會(huì)對(duì)人體或裝置造成傷害或破損,請(qǐng)考慮相關(guān)對(duì)策。
請(qǐng)進(jìn)行防止飛出的回路設(shè)計(jì)
利用排氣中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸時(shí),或者在對(duì)回路的
殘壓進(jìn)行排氣后進(jìn)行啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)空氣已排出狀態(tài)開始到
活塞桿單側(cè)被加壓時(shí),驅(qū)動(dòng)物體會(huì)高速飛出。在這種情況下,
因有可能會(huì)夾住作業(yè)人員手腳或者引起機(jī)械損壞,所以請(qǐng)
設(shè)計(jì)成防止飛出的回路。請(qǐng)考慮緊急停止時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)。
設(shè)計(jì)應(yīng)確保在緊急停止或者發(fā)生停電等系統(tǒng)異常時(shí),安全
裝置發(fā)揮作用,元件停止時(shí),不會(huì)因氣缸的動(dòng)作對(duì)人體及元件、裝置造成損傷。
請(qǐng)考慮緊急停止、異常停止后重新啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)。
設(shè)計(jì)應(yīng)確保重新啟動(dòng)不會(huì)對(duì)人體造成傷害以及引起裝置損壞。
另外,需要將氣缸復(fù)位啟動(dòng)位置時(shí),請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)安全的控制裝置。
為確保在本產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí),不會(huì)對(duì)人體及事物
帶來不良影響,請(qǐng)事采取必要措施。
請(qǐng)?jiān)谘b置的壓縮空氣供應(yīng)側(cè)安裝“壓力開關(guān)”及“殘壓排出閥”。
未達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),壓力開關(guān)將不能起作用。殘壓排出閥
排出殘留在空壓回路內(nèi)的壓縮空氣以防止因殘壓產(chǎn)生使
氣動(dòng)元件動(dòng)作從而引發(fā)事故。
驅(qū)動(dòng)物體速度快或大時(shí),僅氣缸緩沖較難吸收沖擊,因此,
在進(jìn)入緩沖前設(shè)置減速回路或者采取使用外部緩沖器的沖擊
緩和對(duì)策。這種情況下,請(qǐng)對(duì)機(jī)械裝置的剛性也進(jìn)行充分研討。有慣性、擺動(dòng)等發(fā)生的場(chǎng)合。
把氣缸搭載在移動(dòng)物體(X軸模塊、托板等)時(shí),設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)考慮
移動(dòng)物體停止時(shí)產(chǎn)生的慣性、振動(dòng)等。有關(guān)中間停止
用3位中封式方向控制閥對(duì)氣缸的活塞進(jìn)行中間停止時(shí),因
空氣的壓縮性,低油壓那樣的正確且精密的位置停止很困難。
另外,因無法閥、氣缸的空氣泄漏量為0,所以有時(shí)會(huì)
無法長(zhǎng)時(shí)間保持停止位置。在需要長(zhǎng)時(shí)間保持停止位置時(shí)請(qǐng)與本公司協(xié)商。
請(qǐng)避免將產(chǎn)品設(shè)置在有雨、水、陽(yáng)光直射及高濕度的地方。
請(qǐng)不要在有腐蝕危險(xiǎn)的環(huán)境中使用產(chǎn)品。
在這樣的環(huán)境中使用的話會(huì)引起損傷、動(dòng)作不良。
在粉塵多的地方、以及有水滴、油滴、切削油、
冷卻液粘附的地方,請(qǐng)?jiān)O(shè)置防護(hù)蓋等。
環(huán)境溫度在5℃時(shí),回路中的水分凍結(jié),有時(shí)會(huì)引起
動(dòng)作不良等狀況,請(qǐng)除去水分,防止凍結(jié)。
CKD中型氣缸特點(diǎn),M4000-15-W-F1-BW