PARKER比例電磁閥工作原理,D3W3CVTP30
簡要描述:PARKER比例電磁閥工作原理,D3W3CVTP30斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對斜盤產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓力下時伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。借助於內(nèi)部油口,壓力從輸出油口經(jīng)節(jié)流孔(E)連通於伺服活塞,并經(jīng)流道(D)連通於控制閥芯。
產(chǎn)品型號: D3W3CVTP30
所屬分類:PARKER閥
更新時間:2024-08-24
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù):1113
品牌 | PARKER/美國派克 | 流動方向 | 雙向 |
---|---|---|---|
3C閥門類別 | 工業(yè) | 公稱通徑 | -mm |
工作溫度 | -℃ | 位置數(shù) | - |
使用壓力 | -mpa | 有效截面積 | -mm2 |
動作方式 | - | 最高動作頻率 | - |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
PARKER比例電磁閥工作原理,D3W3CVTP30
斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對
斜盤產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓
力下時伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。
借助於內(nèi)部油口,壓力從輸出油口經(jīng)節(jié)流孔(E)連通於伺
服活塞,并經(jīng)流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經(jīng)節(jié)流
孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持
相等,由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。
當壓力達到補償器控制的設(shè)定值時,錐閥芯離開其閥
座,使閥芯腔中的壓力降低。於是閥芯向下運動,使伺
服活塞腔中的壓力經(jīng)油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的
壓力使伺服活塞向右運動。此運動減小斜盤角并借此減
小泵的輸出流量。
當控制閥芯上的泵壓力下降到低於閥芯腔中的壓力和彈
簧力時,控制閥芯向上運動。保持閥芯兩側(cè)的平衡。如
果泵壓力下降到低於補償器控制設(shè)定值,則控制閥芯向
上運動,把泵帶到大排量。
當泵設(shè)置成控制方式(M)時,通過控制小信號 B 油口
中的壓力能實現(xiàn)對 PAVC 輸出壓力的遠程控制。個手
動、液壓導、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設(shè)在
從該小信號 B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似
等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設(shè)定值的壓力。
受個溢流閥的限制;則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在
個預設(shè)壓力下待命。此外,與 B 油口管路并聯(lián)的多個遠
程導溢流閥能產(chǎn)生多順序設(shè)定壓力。
此選項可以用作對負載傳感選項(A)的替代而實現(xiàn)低壓
待機。低待機壓力稍高於使用選項(A)所實現(xiàn)者。在
補償模式中還有來自控制泄油口A的0.9GPM
(3.4LPM)流量外還有來自小信號油口B的大約0.3GPM
(1.14LPM)的流量。
可以用個比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸
入信號成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤位置檢測裝
置、放大器及邏輯電路組合。實現(xiàn)對壓力和 /或流量的伺服
控制。注意:如果系統(tǒng)壓力有可能降低到泵的低壓力以
下,則在出油管路中需要個順序閥來保持伺服流量控制。
關(guān)於伺服元件請參見訂貨資料部分。
如果當達到想要的泵輸出壓力時小信號油口中的壓力值
通過在泵出油口中設(shè)置個節(jié)流(固定的或可調(diào)的)來
實現(xiàn)流量控制。如下所述,跨越此流量控制的壓降(?P)
是控制泵的輸出的控制信號。
當該流量控制處的壓降增加(表示輸出流量加大)時,
泵試圖通過減小輸出流量來補償。它通過經(jīng)管路(C)
檢測流量控制下游側(cè)較低的壓力,使此壓力在控制閥芯
上與經(jīng)流道(D)的泵壓力相平衡而實現(xiàn)這點。控制
閥芯被壓差克服控制閥芯彈簧向下推。這泄放伺服活塞
腔,把泵的行程減小到點,該點處保持設(shè)定的跨節(jié)流
壓降并得到該流量。
當壓降減?。ū硎据敵隽髁繙p?。r反過來也是這樣。
在此情況下,控制閥芯被向上推。這加大泵的排量以便
保持預定的壓降或恒定的流量。
應(yīng)該指出,泵仍然是壓力補償?shù)牟⒃谶x定的設(shè)定壓力下
減小行程。只要達到壓力補償器設(shè)定值,壓力補償器控
制將取代流量控制。
此配置還能用來提供低壓待命,辦法是經(jīng)個適合於1-2
GPM (3.8-7.6 LPM) 流量的簡單的通/斷閥泄放 B 油口。當
需要流量或壓力時,此閉關(guān)閉,使系統(tǒng)壓力能在控制閥芯后
面建立起來并使泵恢復行程。
如果不是測量泵出油口中節(jié)流前后的壓降而是測量個
方向控制閥的下游,則將跨越該閥芯保持恒定的壓降。
這針對該方向控制閥任何給定的開口造成個恒定的流
量,與下游工作負載與泵的運行轉(zhuǎn)速無關(guān)。
泵“檢測”移動負載所需的壓力大小并調(diào)整輸出流量去適
應(yīng)所選定的閥開口和克服負載的壓力加上跨閥芯的預設(shè)P。
此配置的在於實現(xiàn)優(yōu)異的可重復的流量特性,而且與嚴
格的壓力補償系統(tǒng)相比,在節(jié)流的同時實現(xiàn)的節(jié)能。
功率控制(2)是對伺服活塞的位置敏感的。當伺服活塞
在右側(cè)時斜盤引起較小流量而功率控制柱塞對其相伴錐閥
芯建立大彈簧壓力(機械反饋)。當伺服活塞在左側(cè)而
流量較大時,功率控制球減小該錐閥芯上的彈簧壓力。這
使它在控制閥芯腔中較低的壓力下打開,借此泄放控制閥
芯腔中的某些壓力。隨著壓力補償器控制的動作。這使控
制閥芯向下運動。泄放伺服活塞腔并使伺服活塞動起來。
這減小輸出流量從而減小功率。
如圖所示,控制閥芯腔中的壓力既受壓力補償控制(3)的
影響又受功率控制(2)的影響。此腔中的壓力是這兩個控
制的設(shè)定點的函數(shù)。兩個設(shè)定點都是可調(diào)的。
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